Хоть наша поездка на Волгу на эти майские праздники была под угрозой срыва, а потом сопровождалась некоторыми трудностями, она все равно того стоила!
Планировали выехать рано утром 1-ого числа. Но, к сожалению, нашим планам не суждено было сбыться, в итоге получилось выехать только рано утром 2 мая.
По дороге выяснилось, что машина наших спутников ехать отказывается: тупит на разгоне, глохнет с пугающей периодичностью. Останавливались очень часто. Вобщем измучились изрядно, пока наконец в поле зрения не заблестела водная гладь реки. А вокруг сосны залитые солнцем, надрываются птицы на все голоса… и стало понятно, что ради такой красоты и умиротворения, стоило это терпеть.
Планировали попасть на наше прошлогоднее место, но это оказалось затруднительным, а через пару часов стало понятно, что это невозможно.

Мопед не мой, АВТОР ОТЧЕТА XSENA, но при моём непосредственном участии

Для увеличения размера фотокарточки на нее надо кликнуть.
Полный фотоотчет здесь: arc.com.ru/cgi-bin/oav.cgi?browse=site/kareliya2006

Карелия 2006. Часть I
Или как это было в начале.

Когда мы (Алекс и Оксана) наткнулись на форуме на информацию о трофи - рейде в Карелию, вопрос практически не обсуждался. "Едем!" было решено. Поскольку рейд предполагался серьезным, орги грозились и пугали, что все будет "по-взрослому", подготовку мы начали заранее. Чем ближе была заветная дата на календаре, тем больше времени и внимания уделялось поездке. Алекс практически переехал жить в гараж - готовил Манюню (нашу Фронтеру), я бегала по магазинам, аптекам, сверяла списки и развешивала по дому бумажки чего нужно обязательно не забыть взять (конечно же, я забыла - сумку со всеми теплыми вещами). Периодически перезванивались и собирались у нас дома с другими участниками рейда, поскольку многие вопросы были непонятны и нуждались в уточнениях. В общем, не так страшен рейд, как его подготовка :)

Уж ближе, ближе день желанный...
И тут:

Для увеличения размера фотографии на нее нужно кликнуть

    На всем протяжении рейда, даже тогда, когда палатка уже стоит, костер горит, а баночка пива открыта, мозг на подсознательном уровне не дает расслабиться и все время держит организм в состоянии повышенной боеготовности... Но сейчас, спустя всего несколько часов с момента, когда автомобиль вкатился во двор, из него взяты только самые необходимые вещи и ты сидишь дома, в кресле за компьютером и пишешь эти строки, волны усталости накатывают одна за одной за все 12 дней рейда...

    Как обычно, началось все очень задолго... Еще осенью прошлого года, когда на одной из покатушек мне задали вопрос, а что из глобального планируется следующим летом и будет ли Бесов Нос... Тут камень тяжелой ноши о бездарно профуканном отпуске 2007ого года стукнул меня по голове и я сильно призадумался... Забегая вперед скажу, что ни один из людей, сподвергших меня на составление данного рейда не поехал с нами, но об этом чуточку позже.

часть 1.

Итак, движимые нездоровым задором авантюризма, мы после посещения Реконьской пустыни решили съездить куда-нибудь еще. Одна из моих знакомых подкинула нам историю про Рдейский монастырь. Тоже мужской и тоже заброшенный. Почитав, подумав, посмотрев, мы решили - едем! И вот на 18-20 августа 2006 года этот выезд состоялся.

Начало было веслым. Веселым в плане того, что наша компания развалилась, вернее, от нее откололся один человек. С учетом того, что мы собирались ехать втроем, потеря одного участника была чревата кучей приключений не очень приятного свойства. Зная, что УАЗ Патриот любит засаживаться во всякую глину по самое брюхо, (что поделать, коли водитель неопытный) я панически начала искать желающих присоединиться. Однако, это оказалось не так просто, потому что поиск начался в пятницу днем, а выезд планировался в этот же день вечером. Не найдя никого, я махнула рукой и сказав: "Будь, что будет", поиск прекратила.

Hа крайнем юге Архангельской области, на ж/д Архангельск - Москва есть станция Ерцево. От неё уходит на запад не обозначенная в схемах ж/д ветка.
Она принадлежит организации со звучным названием "Учреждение Почтовый ящик 233".
Проехать здесь можно без специального разрешения, ныне она перестала быть закрытой зоной.
Hа расстоянии 90 км встретятся заброшенные поселки, старинные семафоры, деревянные мосты...

Небольшое отступление или ничего не предвещало беды.

Вообще наш путь в Валдай должен был быть с остановками и заездами в Торжке + усадьба Василево; Осташкове + Нило-Столобенская пустынь; Исток Волги.

Но волей судеб или, лучше сказать, волей огромных пробок наш маршрут претерпел некоторые изменения и вообще был отложен на 10 дней. И это есть хорошо. Почему?

Бывают такие особенные дни, когда все у тебя получается. И вот в начале августа нам удалось-таки одновременно оттяпать двухнедельный отпуск и, собрав сумки, а затем выкинув из них лишнее (большую половину) мы загрузились в наши знававшие лучшие времена Жигули и рано утром двинулись навстречу ждавшим нас в карельских лесах приключениям. Из Москвы направились сначала в Питер за одним из членов экипажа, отвисли там денек-другой, и – на Север!

Первая стоянка организована была на оз. Пустозеро. Впрочем, место мы выбирали так долго-придирчиво, что не заметили, как начало темнеть, поэтому дальнейшее происходило с криком «все пропало!»

Денек выдался отличный и дома сидеть не хотелось. Мы были наслышаны о красоте усадьбы Марфино, что в 30 км от Москвы, и решили своими глазами на нее взглянуть.
Об усадьбе упоминается с 1585 года. За свое существование она поменяла немало владельцев: Голицыны, Салтыковы, Панные..
Но было одно «но», сейчас там находится военный санаторий и попасть туда не так-то просто. Нужно заказывать пропуска заранее. Но по данным знающих людей, пропуск туда можно получить только чисто теоретически, а как показывает практика, там не жалуют любителей старины. То есть мысль о получении пропуска отмели сразу.
Приехали на место. Огляделись и поняли, что зря волновались. Протиснувшись в дырку в заборе, мы сразу оказались на старинном и очень впечатляющем мосту.

Велопоход Петрозаводск - Бесов Нос, 7 – 13 августа 2008 г.

7 августа
Петрозаводск-Янишполе-Кондопога-Кивач-Сопоха

В 7 утра поезд Санкт-Петербург - Петрозаводск  доставил троих байкеров на петрозаводский вокзал. Звали добрых молодцев Роман, Слава и Игорь, с ними кони горные, два Scott'а и Author.
Утро выдалось хмурое и холодное. Собрались, заехали в ближайший магазин за продуктами, доехали до набережной, перекусили и тронулись в путь. По набережной и далее до Соломенного, через понтонный мост, Заозерье и далее по грунтовке на север. Можно доехать по шоссе, но мы не любим автотранспорт и предпочитаем двигаться по лесным дорогам.

Не могли не воспользоваться чудесной погодой и не продлить себе лето на природе. Ранним утром субботы, а именно в 5 утра, мы уже ехали в сторону Калязина на Волгу. Где там можно остановиться с палатками, где хорошие места и подъезды к воде, мы не знали. Ехали наобум.
В Калязине, в который раз, полюбовались на затопленную колокольню. В утреннем тумане я видела ее впервые.

Кстати, туман все сгущался и сгущался, в районе реки вообще не было видно дальше пары метров. Чувствовали себя настоящими ежиками в тумане.
Дальше поехали по лесным дорогам в поисках места. Держались реки.

Кое-где встречались деревеньки, где старые домики перемешаны с современными коттеджами и почти у каждого дома машины с московскими или подмосковными номерами.
Наткнулись на чудесный сосновый бор, где уже было много народу с палатками. Плюс много мусора, не просто в кучке, а как ковер среди стройных сосен. Отвратно!
Поехали дальше. Волга стала шире, красота! Берега отвесные, река внизу в 6-10 метрах.