Вниманию личного состава

На сайте введена новая система рейтингования. Если прочитанный отчет понравился — нажимайте красную стрелочку, если нет — синюю.

Ser objetivos!

Трип на Нордкап

Команда

Леха Караваев, Сема, Sapo, Тойво и я с Анютой.

Предистория

Мой хороший знакомый Леха Караваев в начале этого лета встретил своего друга детства Тойво, которого не видел уже лет 10. Оказалось, что тот в настоящее время живет в Финляндии. Вскоре после этого родилась идея снять кемпер (дом на колесах) в Финляндии и прокатится на север Европы.

География

Лапландия - территория на севере Норвегии, Швеции, Финляндии и в западной части Мурманской области РФ, являющаяся основным районом расселения саамов (лопари, или лапландцы). Норд Капп - географическая точка с координатами 71,10'21", название которой переводится как Северный мыс. Самая северная точка Европы. Finnmark - самый северный регион Норвегии, обладает разнообразной и завораживающей природой. Великолепные горные цепи, долины рек, тысячи небольших озер, где превосходно ловится рыба, пустынное арктическое побережье и неповторимые фьорды создают потрясающее впечатление.




Отчёт о маршруте для джипов по Мсте и Удомельскому району

      

1. В.Волочёк – Мста.

Стартовали из Волочка, пошли по левому берегу Мсты. До Гирино - твёрдое покрытие. В самом селе, наверное, живёт фермер и занимается сельским хозяйством. И он распахал всю пойму сразу за селом, включая дороги. Поэтому двигаться надо по пойменной пашне по азимуту и складкам местности. Поля разделены ручьями, около 5, правда - с уложенными трубами, но жижа сильная. Особенно колеистый переезд через р.Мышевка. За ней сосновый бор и сухая дорога. Весной этот участок проходим на авто начиная с УАЗ/НИВА. Летом колея, наверное, засохнет но я бы на легковых не совался.

2. Мста – Берёзовский рядок - Семерицы.

Переезд ж.д. - западнее посёлка Мста, по дороге к д. Бельтенево. Далее твёрдое покрытие средней разбитости.




Дорога Жизни. Реквием

Участники:

Дискавери - Комбик, Аня, Костя

Патруль - Бездорожник с семьей

Галлопер - Сергей, Эльдар, Белла

Нива - Эрика, Люба

Дефендер - Фред, Татьяна, Штаер

Монтера - Ян, Сергей, Николай

Всего прошли 20 км туда и 20 - обратно.

Израсходовано только на бензопилы 12 литров бензина и 6 литров масла.

Средняя скорость - 40 км за 67 часов - ~600 метров в час.

Самая медленная (средняя от точки остановки первого раза до точки поворота обратно)- ~180 метров в час. 8 марта... Женский день. Как его праздновать? В этом году как-то все праздники проходят под знаком

бездорожья - Рождество посередине брода, 23 февраля - на соревновании, ну а 8 марта - на Дроге Жизни. Да, мы сюда вернулись, ну а кто бы сомневался? К тому же три выходных - как не воспользоваться?

Вкратце, наверное, предыстории немного.

в годовщину снятия Блокады мы задумали проехать по Дороге Жизни. Не той, которая ледовая, а той, которая сухопутная. В первый раз проехали почти все, за исключением, как нам тогда казалось, каких-то 10-15 км по лесу. Второй раз мы туда вернулись в середине февраля, попробовав пробиться с другой стороны. И так же нам пришлось развернуться.

В третий раз у нас были пробиты первые 15 км и последние 7. Осталось пройти между крайними точками первого и второго раза. Чем мы и занялись.

Сразу скажу, описать словами все это довольно сложно, получается сухо и как-то... не так. Когда мы вернулись и стали рассказыввать что было, говорили, что это экстрим тот еще, что мы как бы это помягче... ненормальные. Но вот по мне не очень экстрим. Да, очень устали, да, много рубились - по сути прорубали новую дорогу, да, почти не спали. Но у всех в глазах было стремление двигаться вперед. Может быть только к вечеру понедельника оно подугасло, да и то не у всех. Ну а теперь по порядку.




Путешествие Сорокиной и Бабайкиной.

Ехали мы в Киев с подружкой Ксюшкой (она же известна под именем Сорокина) ночным поездом. Первые впечатления начались с вокзала: Киевским с тех пор, когда я (Бабайкина то есть) там была последний раз, сильно изменился: площадь Европы давно доделали (такой впечатляющий «хайтечный» ансамбль получился), внутри вокзала очень чисто, ну а самое интересное - дебаркадер и старые фонари: ощущение будто попадаешь в начало ХХ века.




Дорога Жизни. Возвращение

Начало тут

Участники - Дискавери, на борту Комбик, Аня, Эльдар, Фронтера, на борту Лось и Юля, Галлопер - Эльф, Маньяк, Иришка, Белла, мини Галлопер - папа и дядя Комбика, Патруль - Бездорожник, Нива - Эрика и Спраде.

С первого раза Дорога Жизни нам не покорилась. Поэтому решено было повторно выезжать на дорогу, обеспечивающую жизнь городу во время Блокады.
Сейчас забытая всеми и заброшенная. Однако на ней немало интересного.

Но прежде чем начать рассказывать о второй попытки презда по дороге, скажу немного слов о первой поездке. Так сказать довеском.

Почему-то некоторые люди решили, что целью поездки было именно "проехать" ДЖ до конца. Нет, это не было целью. Мы стремились к другому - привлечь внимание и посмотреть, что же там происходит. Если честно, то я вообще подозревала, что мы уткнемся в непроходимое болото и разрушенные гати. Мы не уткнулись, но и пройти за одни выходные не удалось. Но не в этом главное. Главное в том, что дорога есть, она живет, на ней многое сохранилось (конечно же не все, но больше чем в других местах). И это было главной целью - посмотреть.

Ну а теперь о второй попытке. Скажу сразу, будет еще и третья попытка, и, видимо четвертая. Оказалось, что это место просто так от себя не отпускает. Да и есть желание возвращаться.




Горная Шотландия

Волею судеб разобрался наконец с фотографиями из поездки в мае 2006 года в Шотландию.
Даже текст кое-какой набросал. Так что велкам.

До Шотландии решено было добираться на прокатном автомобиле из Лондона. Когда еще представится возможность пересечь всю Британию? Маршрута как такового у нас не было, лишь несколько путеводителей. Хотелось проехать второстепенными дорожками, ночевать там, где застигнет темнота и никуда не торопиться. Нельзя объять необъятное. Вот примерно с такими мыслями мы и двинулись в путь.




Осударева дорога - 2007. Карелия.

Вот уже 10 дней, как я дома. Путь от Белого моря до Онежского озера пройден.
Раньше я считал, что однажды съездив на Кольский, Карелия уже не будет так впечатлять.
И ошибался... Я не видел до этого осенней Карелии.




Бесов нос и Муромский монастырь

      

Итак, мы доехали!
Четырехдневная поездка на берег Онежского озера.
Петроглифы старше египетских пирамид, полузаброшенный монастырь, песчаные косы и НИКОГО.




Дорога жизни

27 января дата для нашего города знаменательная. Большой праздник - прорыв Блокады.
В память об этом событии клуб "Открытая Земля" совершил рейд память по Дороге Жизни. Многие знают про ледовую трассу, но совсем не многие знают о том, куда машины шли дальше. Вернее сказать - откуда.
А шли они из Тихвина через болота на Сясьстрой, отуда на Новую Ладогу, а уж оттуда на Кобону, где выходили на лед.
И вот, мы решили повторить без малого сказать героический путь.

Нива 213 (Эрика, Михей, Леся), Чирок (Белла, Спраде), короткая Фронтера (Лось с Юлей), дискавери (Комбик, Ветер и Таня), патруль 260 (Бездорожник с женой и дочкой. Присоединился к нам в Сясьстрое), галлопер ( Эльф, Маньяк, Иришка, МаФФка) и от еще недолгое время с нами ехали две нивы: крокодик и шевик.
Пройдено за два дня 447км. Время движения 11 часов 18 минут, время остановок 24 часа 37 минут (ночевка в это время не входила). Общая средняя скорость движения 12.4 км.ч.




Псков — Валдай

Про то как оно было.
Ну выводы все читали, кому интересно было, кому все еще интересно, но не читали, смотрим тута.

А началось все так. Я, как человек, очевидно, мазахистского склада ума, сижу себе никого не трогаю, примус починяю, читаю "Полный привод", а там офигительная статья про Север. такая блин, статья... Ну так вот... и тут понимаю, что опа, выходных же три на носу, а у меня машинка-то из ремонта. Оу! Надо куда-то ехать. Думаю, хочу в Псков, и в Валдай хочу, т.к. поездка по весне (вот эта поездка) оставила ощущение, что без машины там делать нечего...
Короче говоря, в 2 часа ночи по этому делу осеняет меня мысля. Ну как осенила, так и осуществили.
Пишем в разные форумы, мол де, хочу поехать, кто со мной?
Порадовалась, кстати, что многие хотели. Не все смогли, но хотели. Это тоже важно.
В итоге результат - две машины, моя девочка и Шевинива.
Уже по дороге на Киевскую трассу регулируем мне зажигание и в путь.




достопримечательности Корфу
Банкетный зал Адлер у нас свадьба в Адлере рестораны и банкетные залы.