Отчёт о маршруте для джипов по Мсте и Удомельскому району

      
Поднять/опустить
рейтинг отчета

1. В.Волочёк – Мста.

Стартовали из Волочка, пошли по левому берегу Мсты. До Гирино - твёрдое покрытие. В самом селе, наверное, живёт фермер и занимается сельским хозяйством. И он распахал всю пойму сразу за селом, включая дороги. Поэтому двигаться надо по пойменной пашне по азимуту и складкам местности. Поля разделены ручьями, около 5, правда - с уложенными трубами, но жижа сильная. Особенно колеистый переезд через р.Мышевка. За ней сосновый бор и сухая дорога. Весной этот участок проходим на авто начиная с УАЗ/НИВА. Летом колея, наверное, засохнет но я бы на легковых не совался.

2. Мста – Берёзовский рядок - Семерицы.

Переезд ж.д. - западнее посёлка Мста, по дороге к д. Бельтенево. Далее твёрдое покрытие средней разбитости.

Храм в Сельце Карельском (напротив Сеглино) - созерцали, засняли. Удивил, что это самый хорошо восстановленный из всех, которые мы видели до Боровичей. Хотя самый "удалённый от цивилизации".

За Берёзовским рядком мост и вдоль правого высокого берега хорошая грунтовка до Избищ.

От Избищ при въезде в сосновый бор уходит более укатанная на восток - наверное в Павлушкино (на карте её нет). Посмотрите на космоснимки - как раз по Павлушкино проходит южная граница холмистого песчаного "острова", а дальше на юг болота. И укатанность этой дороги такая же, как от Павлушкино до Семериц. Начинаешь понимать логику древних поселенцев - такие сёла как Ивашёво и Павлушкино основывались на границе болот и сухих боров - тут дичь, там грибы-ягоды.

От Избощ до устья р. Переборашка дорога более-менее. За ней до развилки дорог у Семериц - луговина с овражками, где каждый пробирается, как может. Дороги, как основной отсыпанной колеи, нет. На новой машине я бы вдоль реки в слякоть не посоветовал бы. Весной полноприводная пройдёт, летом земля засохнет и можно будет двигаться, на чём хочешь.

Мы ездили далее до Боровичей, но ничего особенного не увидели. После Сибирских порогов Мста - шумелка.

3. Семерицы - Шабодро

От Семериц мы поехали на восток к оз. Шабодро. Здесь для нас был главный сюрприз. Весь район от Мсты до Сьежи удивительный - высокие песчаные холмы, покрытые сосной. Подлеска нет совсем, только высокий мох. Видимость - метров 150. Сами холмы очень крутые, рельефные, голову приходится задирать. Дорога - накатанная грунтовка для всех автомото. Подправленный мост через р. Волжанку у д. Холщагино.

Срезаем угол у Заболотья и сразу за пересечением со старой горизонтальной грунтовкой есть дорожка к Шабодро. Очень красивое озеро - высокие сосновые берега (даже слишком крутые - местами просто не слезешь), дорожка идёт вдоль восточного берега, имеются 3 стоянки. Рыбу в основном повылавливали, по пути встретили лесников с прицепом, полностью загруженным сетью - метров 700-800. Но живность - зайчики и глухари встречаются. Дорогу на север до моста через реку Съежу не нашли. Но с высоких песчаных холмов есть местами съезды к Сьеже. Тоже прекрасные места для стоянки, охоты и рыбалки. Много чистых больших лужаек у берега. Мне показалось, что там окультуривали пойму под покосы, обычно всё в кустах.

4. Ивашёво - Мининское

За д. Ивашёво холмы кончаются, переезд через р. Бардаевку сильно разбит, лучше на УАЗе, НИВЕ. Сильные духом и не жалеющие своего коня пробьются на переднеприводной, но думаю, это удел местных жителей. До Бардаево (один развалившийся сарай) много глубоких луж, но видно, что полотно давным-давно делали - значит не утонешь. На этом участке много бобровых плотин. Далее до Мининского дорога по сосне совсем хорошая.

5. Тормасово – Лишутино - Грибны

Потом нам этих препятствий показалось мало и мы попёрлись от Тормасово по лесовозной дороге. Горизонтальная часть на запад обработана бульдозером и мы вначале даже подрасстроились. Но потом лесосека кончилась - и началось...

Видно, что много лет сюда никто не совался. И дорогу разбили и бросили. Утиные гнёзда прямо на обочине. Хорошо, что машина у нас была сильно подготовленная, с лебёдкой и 35" колёсами. Спустили их и поползли, подтягивая себя. В низинах, слава богу, оставили бетонные дорожные плиты. Здесь каждый ручей запружён бобрами и нужно расчищать дорогу от поваленных ими деревьев. У ур. Плашняки появляются следы гусеничного трактора и Урала. Хотя в Лишутино никакой механизации нет. Старушек раз в неделю возят на Белоруси в магазин. Разговорились там со старушками. Жалуются, но настроений съезжать нет. Хотел сторговать у одной бабульки ягнёнка - не отдала. В том же Лишутино рядом с деревней проходит ЛЭП от Вашей АЭС. Контраст дикий - Высокая эненгия высотой с 16 эт. дом и рядом - такое запустение. Но это лирика.

Так что дорога в д. Грибны - полный отстой. Один раз даже легли на борт, хорошо колея была такая глубокая, что поддержала и не дала завалиться.

6. Мста – Пуйга – Норфино – Алексеевское - Волочёк

От ж.д. поехали по правому берегу Мсты. От Млёво лесная и полевая до Пуйги без серьёзных препятствий. Одно дополнение к Вашей карте - у канавки из р.Пуйга дорога не пересекает её, а всё время идёт по правому берегу. Препятствие - ручей сильно мелкий и с твёрдым песчаным дном. Нет проблем форсировать. Дорога средней паршивости, опытный водитель пройдёт на любом авто.

От Пуйги до Норфино - дороги давно отпрофилированные, разбитые, но без проблем.

В Алексеевском, похоже, был храм у реки. На карте там показан мост через Мсту, но мы проскочили. Видели только барочные арочные ворота.

Понравилось так, что решили съездить ещё раз. Затащить квадроциклистов, которые не поехали. И побольше исследовать район Шабордо. Добраться до оз. Живое и Мёртвое. От Холщагино проехать к Павлушкино.




а чего фоткой церковки и ЛЭП не поделились?